2022年非氧化型殺菌劑生產廠家包鋼脫硫項目突發(fā)火災致7人死亡!

　　2022年非氧化型殺菌劑生產廠家包鋼脫硫項目突發(fā)火災致7人死亡!短短一個月時間內，已經有兩家鋼廠的脫硫項目先后發(fā)生事故，導致11人死亡了。

　　3月14日凌晨2時許，包鋼500萬噸球團脫硫項目發(fā)生火災，導致7人死亡，事故詳細原因調查及善后工作目前正在進行中。

　　一個月之前，2月6日上午10時許，安徽馬鞍山市馬鋼煉鐵總廠球團帶式焙燒機脫硫脫硝系統(tǒng)灰斗底部突然開裂，脫硫灰大量涌出，造成4人死亡，1人重傷，1人輕傷。

　　環(huán)保設施安全事故多發(fā)，透露出一個信號，那就是環(huán)保設施目前正在逐漸增多，處理率也在逐步提高。隨著環(huán)境基礎設施大規(guī)模建設潮結束，環(huán)保設施從“建設階段”轉入“運營階段”，對于環(huán)保設施專業(yè)化第三方運營的需求也將越來越多。1

　　包鋼脫硫項目突發(fā)火災致7人死亡

　　3月14日，據新華社報道，記者從內蒙古自治區(qū)包頭市應急、消防等多個部門獲悉，包頭市昆都侖區(qū)14日凌晨發(fā)生了一起大火，截至目前已致7人死亡。

　　原來，14日凌晨2時08分左右，包鋼500萬噸球團脫硫項目發(fā)生火災。到了凌晨3時左右，火勢基本得到控制，救援人員進入現場搜尋。

　　經過清點現場人數發(fā)現，有7人失聯。

　　到了6時40分，經過現場搜救，失聯的7人已經找到。經120現場確認，這7名員工已經均無生命體征。

　　事故發(fā)生后，內蒙古自治區(qū)黨委、政府調派專門力量，趕赴包頭市指導事故處置。

　　目前，事故的詳細原因調查及善后工作正在進行之中。

　　據新華社報道，發(fā)生事故的包鋼500萬噸球團脫硫項目是由山東國舜公司負責建設運營的。

　　公開信息顯示，山東國舜建設集團有限公司始建于1985年，注冊資金1.7156億元，于2001年由“長清工業(yè)設備安裝有限公司”改制而來。

　　目前，國舜集團已累計投資30億元，建設40余個鋼廠、電廠煙氣脫硫、脫硝、除塵環(huán)保項目，實現了長期達標排放、穩(wěn)定運行。

　　這些項目包括：上海寶鋼、首鋼長治、萊蕪鋼鐵、中信泰富旗下鋼鐵、石橫特鋼等國內130多家鋼鐵企業(yè)脫硫、脫硝、減白、除塵環(huán)保工程;以及華能、華電、國電、國投、大唐電力等火電企業(yè)400多項超低排放改造工程和30多個余熱回收工程。

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　　環(huán)保設施安全事故多發(fā)

　　就在包鋼脫硫項目發(fā)生火災之前1個多月，馬鋼的脫硫項目也剛剛發(fā)生過一起事故，導致4人死亡、1人受傷。

　　2月6日早上8:15左右，馬鋼煉鐵總廠帶式焙燒機脫硫脫硝系統(tǒng)D倉出現異常漏灰。9:46左右，6名作業(yè)人員前往現場進行搶修。

　　10:16左右，D倉下部突然開裂，約50噸脫硫灰噴出，將4名作業(yè)人員從四樓平臺沖擊到二樓平臺，隨后送醫(yī)院搶救。

　　最終，其中3人搶救無效死亡，1人生命體征平穩(wěn)。

　　此外，在四樓平臺上，還有另外一名被掩埋作業(yè)人員經全力搜救發(fā)現，但已無生命體征。

　　這起事故，總共造成了4人死亡、1人受傷的后果。

　　據馬鋼公司發(fā)布的公告顯示，該脫硫項目是由中冶寶鋼技術服務有限公司運營。

　　事實上，最近一段時間以來，環(huán)保設施發(fā)生安全事故的情況已經越來越多了。

　　3月4日，國務院安委會通報三起典型事故，其中兩起就跟環(huán)保設施有關。

　　三起事故中，一起是上面提到過的馬鋼脫硫項目事故。

　　另外一起是2月15日，上海外高橋電廠一鍋爐布袋除塵器鋼結構支撐件因老化、強度降低，支撐件連接部位斷裂，發(fā)生坍塌，造成6人死亡。

　　國務院安委會要求，要對照檢查，吸取教訓，舉一反三，將工貿企業(yè)脫硫脫硝系統(tǒng)、污水處理池等環(huán)保設施的安全性能納入執(zhí)法檢查范圍。加大對除塵器、脫硫脫硝等環(huán)保設施的隱患排查治理，強化檢維修作業(yè)現場和外委外包作業(yè)安全管理。

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　　呼喚環(huán)保設施專業(yè)化第三方運營

　　巧合的是，前不久，在3月2日舉行的全國工商聯環(huán)境商會“環(huán)境企業(yè)家見面會”上，剛剛有媒體提問過這一問題。

　　財新周刊記者提問，近期政府通報、媒體報道一些涉及環(huán)保設施的安全事故好像有越來越多的趨勢，是什么原因導致的?對此有何建議?

　　表示，之所以環(huán)保設施安全事故越來越多了，一方面是因為環(huán)保設施逐漸增多，在同等概率下，絕對值也會逐漸增加;另一方面是因為現在信息越來越發(fā)達，“大事小事媒體都會進行報道”，這也是一個客觀的現象。

 

　　建議，解決這一問題應該從三方面著手：

　　1、針對環(huán)保設施里面的重大安全風險進行逐項梳理，并對相應的隱患進行消除;2、按照國家規(guī)章制度，建立相應的安全生產責任制，橫向到邊，縱向到底;3、對每一個崗位加強相應的教育培訓，出臺獎懲機制。

　　通過以上這些手段，就可以大幅提高企業(yè)的安全管理水平，有效降低安全生產事故的數量了。

　　從回答可以看出，環(huán)保設施安全事故多發(fā)，很大一個原因就是現在的環(huán)保設施比以前多了。

　　隨著“十三五”時期污染防治攻堅戰(zhàn)的完成，我國的環(huán)境基礎設施也剛剛進行了一波大規(guī)模的建設潮，應該說環(huán)保項目的數量得到了極大提升。

　　同時，由于現在政府對環(huán)保問題的重視，各地對于環(huán)保項目的運營情況也檢查得越來越頻繁，越來越嚴格了。

　　環(huán)保監(jiān)管的加強，也倒逼著環(huán)保設施運行越來越規(guī)范，而不能再像以前那樣“建而不用”，“裝裝樣子”。

　　而環(huán)保設施真正地運行起來，也無疑增加了發(fā)生安全事故的概率。

　　其實，環(huán)保設施安全事故多發(fā)，與最近關于環(huán)保設施運行不達標、或者造假等新聞越來越多一樣，都釋放出一個信號——環(huán)保設施專業(yè)化第三方運營的需求正在逐步提高。

　　從大的方面看，隨著環(huán)境基礎設施大規(guī)模建設潮結束，環(huán)保設施正在從“建設階段”轉入“運營階段”。

　　同時，隨著環(huán)保監(jiān)管加強，以往那種“建而不用”，或者讓企業(yè)自己內部所謂“第三方”進行治理的方式，已經越來越吃不開了。

　　因為，環(huán)保治理畢竟要求一定的專業(yè)性，有一定的技術難度和門檻，同時還要求必要的成本。

　　這些環(huán)保安全事故的發(fā)生，或者運行不達標被通報等等，也在倒逼著業(yè)主企業(yè)，去尋找更加專業(yè)化的團隊，真正解決環(huán)保的問題。

　　這樣一來，具備專業(yè)化技術能力和解決方案的環(huán)保企業(yè)，能夠保證處理達標，并且不發(fā)生安全事故的企業(yè)，才會逐步在競爭中凸顯出來，成為這一輪市場洗牌的勝出者。

　　也只有這樣，呼喚了多年的環(huán)保“第三方治理”，也才能給真正地落到實處。

　　從這個角度看，環(huán)保設施安全事故多發(fā)，其實也是一個市場優(yōu)勝劣汰的過程。正是因為有了技術門檻、安全門檻等，才能倒逼行業(yè)淘汰一些能力不足的企業(yè)，讓真正優(yōu)秀的企業(yè)凸顯出來。

　　環(huán)保設施專業(yè)化第三方運營的時代，正在到來。

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